Drømmestart – og takknemlighet!

FANTASTISK!!
Starten på drømmereisa var helt utrolig. I flotte omgivelser på Andersenslippen hadde vi en feiende flott avskjedssermoni for Sigbjørn og Gunnar i Hisimama. Vi hadde invitert familie og nære venner til «mingling» fra kl. 1630. Presis kl. 1800 skulle Hisimama sige ut fra båtplassen. Denne datoen ble bestemt for 3 år siden – og vi har sakte, men sikkert rustet opp båten så den er godt utstyrt for den lange reisen.
Jeg mistet tellingen når jeg kom til 72 personer ….. Det gikk ihvertfall med 133 pølser, og en del liter brus. Mange kom rett fra jobb/skole så da syntes vi det var greit å servere noe å spise og drikke på bryggekanten.
Oppmøte var over all forventning – familie til Sigbjørn og Gunnar – fra den yngste til den eldste, omgangsvenner, hockeyvenner og seilvenner.
Skipper og viseskipper trakk seg tilbake til båten, og deretter gikk alle ned på brygga, champisen ble sprettet, norske flagg vaiet, og treffende replikker florerte. Da Hisimama sèg ut fra båtplassen tok Gunnar frem saxofonen, og spilte «I am sailing» – herregud for et magisk øyeblikk! Godt over 100 mennesker ble med ett helt stille, og lot seg rive med i de vakre tonene. At været var perfekt var prikken over i-en.’
Da ble nok flere enn jeg rørt…. 2 kamerater i starten på sitt livs reise – kunne ikke blitt bedre!

Jeg er som person ekstremt sentimental og lettrørt….
og jeg vil på vegne av Sigbjørn, Gunnar, Hege og meg selv TAKKE:
TAKK til alle dere som tok dere tid til å møte opp i ettermiddag!
TAKK for alle gode ord!
TAKK for alle som har hjulpet oss med diverse forberedelser av ulik art!
TAKK for at vi har dere alle i våre liv!
TAKK til Infratek og Omega Termografering, Sigbjørn og Gunnar’s arbeidsgivere, for velvillighet til å få realisert drømmen!
TAKK til Fredrikstad Seilforening’s medlemmer for mange gode samtaler på brygga, og lånet av klubbhuset på avreisedagen!
TAKK til Demokraten, for at dere videreformidler denne reisen – vi håper det vil trigge reiselysten til andre også!
TAKK TAKK TAKK!!

Hvor Hisimama først legger til kai blir det spennende å følge med på. Hvis værmeldingen blir som varslet, er Greenå et hett tips, eller Kiel. Sigbjørn og Gunnar stopper garantert ikke for å ta helgen på Koster…
«Heng med» på bloggen vår – den vil bli oppdatert fortløpende!

– Hilde

4 vimpler vaiende i vinden. Fredrikstad Seilforening, Sarpsborg Seilforening, Den svenske Kryssarklubben, og Middelhavsseilerne - kult!

4 vimpler vaiende i vinden. Fredrikstad Seilforening, Sarpsborg Seilforening, Den svenske Kryssarklubben, og Middelhavsseilerne – kult!

Hyggelig tidlig ettermiddagsbesøk av Johanne og Asbjørn på "SNOWBIRD". De skal akkurat samme veien som Hisimama, med start om få uker. Vi håper å treffes i sydligere strøk!

Hyggelig tidlig ettermiddagsbesøk av Johanne og Asbjørn på «SNOWBIRD». De skal akkurat samme veien som Hisimama, med start om få uker. Vi håper å treffes i sydligere strøk!

Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!



Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!



Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!



Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!



Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!


Fantastisk oppmøte!

Fantastisk oppmøte!

Alt klart!!

Alt klart!!

Presis kl. 18, kastet skipper og viseskipper loss!

Presis kl. 18, kastet skipper og viseskipper loss! Gunnar tar frem saxofonen og spiller «I am sailing» – magisk!!

Bilde tatt ved Kongemonumentet i Hankøsundet

Bilde tatt ved Kongemonumentet i Hankøsundet



Hege og Hilde var med i båten til n og n sammen med Jan og Åse, og fulgte Hisimama ut av Hankøsundet!!

Hege og Hilde var med i båten til Vidar og Renate sammen med Jan og Åse, og vi fulgte Hisimama ut av Hankøsundet!!

2 Hisimama-"enker" fornøyd med en fantastisk avskjedssermoni. Vi kommer etter!!

2 Hisimama-«enker» fornøyd med en fantastisk avskjedssermoni. Vi gleder oss til å komme etter!!

Skipperen bortreist ???

Selvom avreisedagen er om (snart) 2 dager, virker allerede skipperen helt totalt bortreist… ikke fysisk, men psykisk….

I dag har vi kopiert papirer i alle varianter, sertifikater, forsikringspapirer, båtbevis etc. Greit å ha når vi kommer i de havnene etterhvert som krever slike opplysninger.

I tillegg har skipperen pakket, og jeg har vasket tøy, sengetøy, puter og pledd. Det går seg til nå!

Men så er det det med å være «bortreist» da… Skipper’n vet inderlig godt at det er noen småting her hjemme han må gjøre før han kaster loss fra Andersenslippen, og tiden begynner å bli rimelig knapp. Som feks. å skifte dekk på bilen til Maria.. når jeg nevnte det i stad begynte han å snakke i vei om noe helt annet som hadde med Hisimama å gjøre. Når jeg nevnte at han måtte huske å sjekke gressklipperen – om den funker, måtte han fortelle om Hege (for tiden i Spania) som hadde badet i sjøen i dag…
Når jeg nevnte det forbaska lysrøret på badet som må skiftes (har ikke vært lys der på 3 uker), kom han plutselig på at jeg måtte huske å ta på sengetøy på dyner og puter her hjemme, før han tok det ut i båten…

Jaja, jeg kan ikke annet enn å ta dette med godt humør, kællen går snart rundt seg sjøl av glede og forventning – kunne jo vært værre!!
– Hilde

Skipperens tanker 4 dager før avreise!

Båten begynner å bli reiseklar etter 4 laaange dager med klargjøring. Det er mye som skal om bord og stues vekk til en slik tur, feks. gummi-jolla, påhengsmotor og ikke minst reservedeler av alle mulige slag.
Vi er imidlertid i rute, og avreisetidspunktet står fast, 16. mai kl. 18:00 fra Andersenslippen, Vikane.
Fredag hadde vi koselig besøk av mannskapet på S/Y Snowbird, som skal seile omtrent samme rute som oss, men med start noen uker senere. Mange problemstillinger og ideer ble drøftet over en kopp kaffe.

Mannskap de første ukene består av Sigbjørn og Gunnar. Grunnet arbeidssituasjonen til Hilde blir det mye frem-og tilbake på henne denne sommeren. Øystein skal etter planen mønstre på når Hisimama skal over Biscaya-bukta.

Hvis værgudene er med oss på avreisedagen, starter vi med en lang etappe, med Danmark som mål. Om det blir Skagen, eller mot Grenaa det avgjør vær og vind. Så håper vi å nå Nord Ostersee Kanal (Kiel-kanalen) i løpet av en ukes tid. Så følger vi den nederlandske og belgiske kystlinjen, før den engelske kanal krysses. Deretter er planen å følge sydkysten av England, til Falmouth, som er utgangspunktet for krysningen av Biscaya-bukta. Der blir vi liggende til vi har et godt værvindu for 4-5 dager. 4 døgn tar det å krysse Biscaya med ideelle seilforhold.
Målet er å være i Acoruna, Nord Spania, ved St.Hans-tider.
Der vil forøvrig også Hilde og Hege mønstre på, DA starter ferien for fullt, ihvertfall for jentene. Gutta har da vært på guttetur i 5-6 uker og er vel da i et eller et annet modus… Vi gleder oss alle til å oppleve den spanske og portugisiske Atlanterhavskysten og Algarvekysten!

Som tidligere skrevet har Sigbjørn fått fri fra jobben i Infratek i 3,5 måned, noe han er veldig glad for å ha fått til. Arbeidsgiver har vært svært positive og behjelpelige i hele prosessen med denne drømmereisen vår – tusen takk!

Nå går tiden fort frem til torsdag, og det skal pakkes, vaskes og foreta siste justeringer.
Et sant kaos både her hjemme og i båten, – men slapp av – kaoset er organisert !

Avreisedatoen er snart den samme som «best før»-datoen på melkekartongen… !

Nå nærmer avreisedagen 16. mai seg med stormsskritt og de siste forberedelsene er i gang. Her er noe av hva som har blitt gjort siden siste blogginnlegg.

Riggsjekk

Riggsjekk ble foretatt av Martin Kamperhaug hos MK Båt på Grimsøya. Han foretok justeringer på vant, byttet til led-pære i topplanternen og bytte windex (vindinstrument). På bildet er Martin i full gang i toppen av masta!

Baugspyd med kit for genaker er kjøpt hos MK Båt.

Baugspyd med kit for genaker er kjøpt og montert hos MK Båt. Litt smak og behag om man vil ha montert baugspydet rett ut fra båten, eller om det skal følge båtens linjer. Vi har valgt det siste, og det vil si at det «peker» litt oppover

Baugspydet sett ovenfra. Vi ble fornøyd med hvordan det ble seende ut!

Baugspydet sett forfra. Vi ble fornøyd med hvordan det ble seende ut!

Skipper har foretatt utskiftning av lyspærer i samtlige spotter og lamper. LED pærer er strømbesparende og har lang levetid. LED-pærene er dyrere enn vanlige lyspærer, men det er det verdt!

Skipper har foretatt utskiftning av lyspærer i samtlige spotter og lamper. LED pærer er strømbesparende og har lang levetid. LED-pærene er dyrere enn vanlige lyspærer, men det er det verdt!

Har i dag hatt storvask i båten. Benker, tak og vegger er tatt grundig. Samtlige puter og madrasser er også på plass. Frem til i dag har båten nærmest sett ut som et verksted, mye ledninger og slanger som skulle på plass og fungere skikkelig. I tillegg har vi pakket sykler, reserveseil etc. ned i de store skottene i baugen. Puter, pledd og annet "stash" er det neste som skal på plass!

Har i dag hatt storvask i båten. Benker, tak og vegger er tatt grundig. Samtlige puter og madrasser er også på plass. Frem til i dag har båten nærmest sett ut som et verksted, mye ledninger og slanger som skulle på plass og fungere skikkelig. I tillegg har vi pakket sykler, reserveseil etc. ned i de store skottene i baugen. Puter, pledd og annet «stash» er det neste som skal på plass!

AIS’en fungerer endelig som den skal!

Endelig, etter å ha hatt litt problemer med AIS’en forrige sesong fungerer det heldigvis nå.
Vi reklamerte på noen deler og har fått testet det ut i dag!

Men.. hva er egentlig AIS?
Automatisk identifikasjonssystem eller Automatic Identification System (engelsk), forkortet AIS, er et antikollisjonshjelpemiddel for skipsfarten. Fartøyer som har utstyr for AIS ombord sender ut og utveksler informasjon om sin identitet, posisjon, fart, kurs osv. over frekvenser på VHF-båndet. AIS brukes også av maritime trafikksentraler for å holde oversikt over skipstrafikken innen sine ansvarsområder.
Rekkevidden varierer, men kan være opp til omkring 40+ nautiske mil. Etter krav fra IMO skal fartøyer over 300 brutto registertonn i internasjonal fart ha utstyr for sending og mottak av AIS-signaler. De aller fleste skip har idag AIS med visse unntak, det anslås at over 40 000 skip har AIS-utstyr klasse A ombord.

Akkurat nå er HISIMAMA med skipper og viseskipper ombord på vei til Skjebergkilen, hvor riggsjekk skal foretas og baugspyd skal monteres..

Hisimama kan følges på marinetraffic.com
AIS

Endelig er båten sjøsatt!!

Kvelder og helger siden påske er blitt brukt til å pusse båt. Isen i båthavna har heldigvis smeltet etterhvert !

I dag var det tid for sjøsetting, og skipperen kjørte båten fra Fjeldskilen til Fredrikstad Seilforening’s brygge i Hankøsundet. Vi har vært så heldige å få disponere en båtplass der frem til avreisedagen! Der finnes vann, strøm og andre faciliteter i tillegg til at det er kort vei å bære diverse tungt utstyr fra bilen.
Motoren startet på første forsøk, og selvom været mest minnet om en skikkelig «god» høst, kan vi nok si at skipperen var fornøyd med årets «jomfru»-tur!

Og jippi – ENDELIG – har nedtellingsverktøyet her på WordPress begynt å telle ned dager, ikke måneder…

Båten klar til sjøsetting!

Båten klar til sjøsetting!

Tiltross for duskregn skinner det i skroget ;-)

Tiltross for duskregn skinner det i skroget 😉

Like før båten når vannflata!

Like før båten når vannflata!

Strømtangen fyr, flott skue også i overskyet vær!

Strømtangen fyr, flott skue også i overskyet vær!

Hisimama trygt plassert i Fredrikstad Seilforening's bryggeanlegg i Hankøsundet!

Hisimama trygt plassert i Fredrikstad Seilforening’s bryggeanlegg i Hankøsundet!

Oppgradering av bøker, vester og duppedingser…

gunnasig

Skipper og viseskipper blar igjennom 2 svært så tykke og «spennende» bøker. Den ene boka heter «Reed’s Nautical Almanac» og denne betraktes som den nautiske bibel på Atlanterhavssiden av Europa. Den omhandler havner, tidevannstabeller, strømforhold og ellers alt som har med forhold til sjøs å gjøre. Det utgis ny utgave av boka hvert år.
Den andre boka heter «Mediterranean Almanac 2013-14», denne boka omhandler omtrent det samme som boka nevnt ovenfor, og den tar for seg for hele Middelhavet. Denne oppgraderes annenhvert år. Begge bøkene er kjøpt på Nautisk fritid i Oslo

Patroner er byttet i samtlige vester!

Patroner er byttet i samtlige vester!

Sikkerhet er viktig, patroner er nå byttet i samtlige vester, og redningsflåten er pakket om. Med det er flåten godkjent  for 3 nye år.

Nødpeilesender og håndholdt VHF

Nødpeilesender og håndholdt VHF

Nødpeilesender er innkjøpt, likeså en bærbar VHF. Dette er kjøpt på Seatronic, i Moss

Påskeferie – og båtklargjøring! – 46 dager til avreise…

Ingen påske til fjells for oss i år, av naturlige årsaker.
Til skipperens store fortvilelse er det fortsatt mye is i båthavna. Det har vært nydelig vær med strålende sol hver dag, men det er noe for kaldt for båtpuss.

Holke og is på land og til vanns...

Holke og is på land og til vanns…

Da var valget enkelt, påskedagene har blitt brukt til mye montering av nytt ustyr:

Det ene solcellepanelet montert på radarmasta.

Det ene solcellepanelet montert på radarmasta.

Det andre panelet på egen "mast"!

Det andre panelet på egen «mast»!

Videre er båten rengjort utvendig (polering gjenstår). Utallige liter vann har blitt fraktet hjemmefra til båthavna, da vannslangen i starten av påsken var frosset. Under vannlinjen er gammelt bunnstoff fjernet.

overblikk

Nyvasket ihvertfall!

Propellen er rengjort og zinkanoder er byttet!

propell

Ren og pen propell!

Tiden til avreise nærmer seg, og skipperen er noe bekymret for kulden med tanke på resterende klargjøring av båten. Men føler uansett at påskedagene er utnyttet bra, mht montering og utvendig vask. Når båten kommer på vannet, etter polering, skal båten fraktes til MK Båt i Skjebergkilen for montering av baugspyd og riggsjekk.
Sammenkobling av radar og AIS til kartplotter, kabler til solcellepanelene og bytte av batterier skal også gjøres av tekniske ting før avreise.
I morgen skal båten tømmes for diverse ting det ikke er nødvendig å ha med seg på drømmereisa!

Skipper og viseskipper i 100 – hvordan vil dette ende mon tro?

To spente karer, 57 dager før avreise!

To spente karer, 57 dager før avreise!

Sigbjørn og Gunnar.. to spente karer som gleder seg til 16.mai. De snakkes på telefonen nesten hver dag, den ene mer snakkesalig enn den andre. Ideer, meninger, løsninger etc. diskuteres i det vide og brede. Viseskipper kom innom i dag, og da måtte jo skipper vise eskene med solcellepaneler og batterier. Redningsflåten måtte også selvfølgelig inspiseres. Likeså måtte seilposene sjekkes en gang til, midt i malekaoset i 2. etasje.

Alt må sjekkes og inspiseres..

Alt må sjekkes og inspiseres..

Huset fylles opp, seilutstyr er snart overalt. Mye av utstyret havner likesågodt i gangen, da det er for tungt å bæres andre steder ..
Det ene stuebordet er fyllt med kart, lykter, seilhatter, førstehjelpsutstyr samt noen andre duppedingser jeg ikke vet hva er.

Kan vel konkludere med at det meste ser ut til å være i rute, kaoset overskygger ikke forventningene, spenningen og gleden over den forestående drømmereisen! – Hilde