25. Juli 2013 – Garrucha

70 nm og vi ankom Garrucha. Det har kun vært motorkjøring så langt i Middelhavet. Vi soler og bader underveis, og flygefisk og delfiner ses til stadighet.
Ved innseilingen så vi en fjellandsby like ved byen, som vi valgte å besøke på kveldstid. Byen klorte seg fast i fjellskrentene, og det var et yrende folkeliv i de smale gatene og på restaurantene. Byen heter Mojacar og var bare en 10 min. Taxitur unna. Vi anbefaler å besøke fjellandsbyen!

Flott landskap nytes underveis

Flott landskap nytes underveis


Mojacar

Mojacar


Flott utsikt fra Majocar

Flott utsikt fra Majocar


Mange bilder tatt i flotte omgivelser, Mojacar

Mange bilder tatt i flotte omgivelser, Mojacar

23. Juli 2013, Almerimar

50 nm nok engang og vi ankom – Almerimar. Det første som møtte oss var et Kardemommebylignende havnekontor.

Havnekontoret i Almerimar

Havnekontoret i Almerimar

Vi var der i to dager, og vi benyttet dagen til akkurat å gjøre hva man følte for. En flott strand i umiddelbar nærhet, og et utvalg av diverse butikker og restauranter.
Havneområdet er kjempestort, og dessverre bærer stedet preg av nedgangstider i spansk økonomi. Nye flotte leilighetskomplekser stod folketomme og det var mange ledige plasser i havnen.

Så langt har dette virkelig vært en drømmereise, og alt har gått bra med båt og mannskap. At det er kjempevarmt nå i juli/aug kom ikke som en overraskelse på oss. Det vi på forhånd har fryktet er nattetemperaturen. Og den kan være slitsom nok. Vi har vifter ombord, og vi har anskaffet vindfangere som pøser luft ned i lugarene – men – det må selvfølgelig blåse litt…

Vindfanger - gull verdt!,,

Vindfanger – gull verdt!,,

17. Juli – Gibraltar, GB

Vi ankom Gibraltar etter 75 nm. Hard motvind og mye motstrøm gjorde at turen ble ganske strabasiøs. Ved Trafalgar møtte vi den mest ruskete sjøen.

Slaget ved Trafalger

Slaget ved Trafalger

Slaget ved Trafalgar ble utkjempet den 21. oktober 1805 og var en del av krigen «den tredje koalisjonen», ledet av Storbritannia, førte mot Frankrike. Det var det viktigste sjøslaget under Napoleonskrigene og det sentrale sjøslaget i det 19. århundre. En flåte på 27 linjeskip fra Royal Navy ødela en fransk-spansk flåte på 33 linjeskip vest for Kapp Trafalgar, sørvest i Spania. Den franske og spanske flåten under den franske viseadmiral Pierre Charles de Villeneuve mistet 22 skip, mens britene ikke hadde skipstap. Britenes tap av sjøfolk og soldater var på 449 døde og 1 241 sårede, mens de fransk-spanske tap var på 4 408 døde og 2 545 sårede. Den britiske sjefen for eskadren, viseadmiral Horatio Nelson døde mot slutten av slaget; han hadde da sikret sin plass som Storbritannias største helt til sjøs.

15 sekundmeter midt i mot, og mannskapet var i shorts... Bølgene skyllet over båten.  Ikke det vi er vant til fra skandinaviske farvann, da er det helst full seildress!

15 sekundmeter midt i mot, og mannskapet var i shorts… Bølgene skyllet over båten. Ikke det vi er vant til fra skandinaviske farvann, da er det helst full seildress!

Vi ankret opp i havnebyen La Linnea, da det var fullt i havnene på Gibraltar. Kun flyplassen til Gibraltar skilte oss.

Vi lå ved Gibraltar i 3 dager og har ekstremt mange opplevelser med oss i minneboken…

Gibraltar, man føler man har kommet langt på drømmereisa! Hilde mønstret på rett før etter å ha kommet med buss fra Malaga.

Gibraltar, man føler man har kommet langt på drømmereisa! Hilde mønstret på rett før etter å ha kommet med buss fra Malaga.

Europa point, Gibraltar

Europa point, Gibraltar

Selvfølgelig obligatorisk slektstreff...

Selvfølgelig obligatorisk slektstreff…

Grottene i Gibraltar er absolutt verdt et besøk!

Grottene i Gibraltar er absolutt verdt et besøk!

Fiesta, byfesten tre dager til ende i La Linnea. Tusenfryd og Liseberg blekner i forhold. Kjempestort tivoli, boder og en skikkelig folkefest.  Tivoliet stengte kl. 04 på morgenen, og folk pyntet seg i flotte folkedrakter.

Fiesta, byfesten tre dager til ende i La Linnea. Tusenfryd og Liseberg blekner i forhold. Kjempestort tivoli, boder og en skikkelig folkefest. Tivoliet stengte kl. 04 på morgenen, og folk pyntet seg i flotte folkedrakter.

Gibraltar fra en litt annen vinkel, helt til høyre; sjømerket, European point!

Gibraltar fra en litt annen vinkel, helt til høyre; sjømerket, European point!

Gibraltar sett fra Middelhavssiden

Gibraltar sett fra Middelhavssiden

20130725-073511.jpg

Gibraltar by night!

En dag tok vi taxi til Tarifa, og deretter hurtigbåt til Tanger i Marokko. Der ventet det oss en helt ny verden. Vår lille guide Hassan, loset oss trygt rundt i områder hvor vi aldri hadde turt oppsøke alene. Mye lyd, innpåslitne selgere, foredrag om persiske tepper, utprøving av div. Apotekvarer, og lokal mat på en flott restaurant, matmarked, fiskemarked, kryddermarked… Masse opplevelser det tar tid å fordøye. Det vil bli lagt ut fler bilder fra Marokko når vi har bedre nettilgang!

Marokko

Marokko

Utrolig spennende i Marokko

Utrolig spennende i Marokko

image

Marokkansk bygningsverk

20130725-072553.jpg

Kiosken på hjørnet, disse var det mange av. Marokko’s svar på Bunnpris??

20130725-072657.jpg

Latmannsliv

20130725-072727.jpg

Vår flinke guide, Hassan, vr så liten at han fikk plass i armkroken til Gunnar under kjøreturen….

20130725-072805.jpg

FATIMAS HUS, Tanger
Fatima az-Zahra (arabisk: فاطمة الزهراء DIN: Fāṭima az-Zahrāʾ, også kjent som Fāṭima bint Muḥammad; født ca. 606, død ca. 632) var profeten Muhammeds femte og yngste datter. Fatimas mor var profetens første kone Khadīja. Fatima er ofte omtalt med ulike hederstitler, spesielt vanlig er az-Zahrāʾ, «den skinnende».
Hun giftet seg med fetteren til faren, den fjerde kalifen Ali ibn Abi Talib, og fikk blant andre sønnene Hasan ibn Ali og Husayn ibn Ali. Ifølge en tradisjon er Fatima den eneste av Muhammeds barn som fikk egne barn. Hun blir ansett for å ha vært spesielt gudfryktig og ydmyk, og regnes som syndfri innen sjiaislam.
Det muslimske, og jødiske, lykkesymbolet Fatimas hand, også kalt khamsa og annet, skal ifølge folketroen i Nord-Afrika og Midtøsten beskytte mot «det onde øye». Fatima er derfor et forbilde for mange muslimer, særlig kvinner. Mange omtaler henne som «den strålende Fatima» og «legemliggjørelsen av alt det guddommelige i den kvinnelige natur, det edleste ideal som den menneskelige tanke har oppnådd».
Fatimas hånd, også kalt hamsa og khamsa, er et populært symbol i muslimsk tradisjon som viser ei hand med to symmetrisk stilte tomler og et øye i handflata. Tegnet anses som en lykkebringer og skal ifølge folketroen i Nord-Afrika og Midtøsten beskytte mot «det onde øye». De fem fingrene kan også tolkes som de fem søylene innen islam.

 

20130725-072835.jpg

En riad (arabisk: رياض‎) er et tradisjonelt marokkansk hus eller palass med en indre hage eller gårdsplass. Ordet riad kommer fra den arabiske betegnelsen for hage, «ryad».[1] En viktig grunn for designet var islamske forestillinger bekymring om personvern for kvinner.
Da Almoravid-dynastiet ved slaget ved Sagrajas erobret Spania i det 11. århundre, sendte seierherrene muslimer, kristne og jødiske håndverkere fra Spania til Marokko for å jobbe på monumenter.
Bygningene ble fokusert innover, for familiens privatliv og beskyttelse mot vær og vind. Dette innoverrettede fokus ble uttrykt i den sentrale plasseringen av det meste av interiøret i hage og gårdsplassen, samt mangel på store vinduer på utsiden ved bruk av leir- eller murvegger. Dette utformingsprinsippet fant støtte i islamske forestillinger av personvernet, og hijab for kvinner. Inngangen til disse husene er en stor overgang som oppfordrer til refleksjon fordi alle rommene åpner i den sentrale atriumsplass. I den sentrale hagen av tradisjonelle riader er det ofte fire appelsin- eller sitrontrær og muligens en fontene. Veggene i riadene er utsmykket med puss eller fliser og vanligvis med arabisk kalligrafi, ofte med sitater fra Koranen.
Stilen på disse riadene har endret seg gjennom årene, men den grunnleggende form er fortsatt brukes i design i dag. Nylig har det vært en økning i interessen i denne formen for hus etter en ny mote av fornyelse i byer som Marrakech og Essaouira, hvor mange av disse ofte smuldrer bort. Bygningene har blitt restaurert til sin fordums prakt. Mange riader blir nå brukt som hoteller eller restauranter. Bildet under er to eksempler i Marrakech, en renovert og fungerer som Hotel Riad Laksiba og den andre som ennå urennovert.

20130725-072908.jpg

Idyll!

20130725-073220.jpg

Butikken til broren til Hassan ble besøkt, og det ble noen par sko i sekken.. 😉
Fargerikt og livlig!

20130725-073243.jpg

Frukt og grønt-marked! Desveerre likte man ikke at vi tok bilder, derfor dårlig kvalitet…

20130725-073301.jpg

Fristende oliven

20130725-073329.jpg

Mange typer selgere!

20130725-073351.jpg

Sjåføren, Gunnar og Hassan.
En opplevelsesrik guidetur kan man si!

14. Juli 2013 – Cadiz, Spania

60 nm fra Mazagon ankom vi en av Spanias eldste byer, Cadiz. En liten koselig marina med krystallklart vann.

Cádiz er hovedstad i provinsen Cádiz i regionen Andalucía i Spania. Den ble anlagt ca. 1100 f.Kr. på en øy foran Cadizbukta på den spanske atlanterhavskysten og er en av verdens eldste havnebyer.

16. Juli fikk vi med oss en stor religiøs begivenhet, da st Maria del Carmen le minnet. Et stort folkehav, og pomp og prakt.
16. januar 1996, erklærte pave Johannes Paul II «ærverdige» (en person som levde på en heroisk måte dydene tro, håp og kjærlighet) Maria del Carmen Gonzales-Valerio, som døde i en alder av ni år og fire måneder.

Cadiz er en fantastisk festningsby, med trange gater og flotte torg.

Religiøs feiring, St Maria del Carmen

Religiøs feiring, St Maria del Carmen

Fantastiske gamle trær, her er Hege ved et av dem!

Fantastiske gamle ficus-trær, her er Hege ved et av dem!

Flott gammel, stor festning.

Flott gammel, stor festning.

13. Juli 2013 – Mazagon, Spania

Maria og Joakim mønstret av i Vilamoura og satt seg på flyet hjem fra Faro. Etter 75 nm ankom Hisimama Mazagon i Spania. Kun motor benyttet igjen, da det nok engang var vindstille.
Moloen var den lengste vi noen gang har sett, mca 3 nautiske mil.
Innenfor moloen møtte vi en delfinflokk, flere av dem over 2 meter lange.
Utenfor moloen var det svært mange fiskebåter, noe som er hovednæringen i de trakter.

Er ikke størrelsen det kommer an på, men denne moloen er laaaang!

Er ikke størrelsen det kommer an på, men denne moloen er laaaang!

Atlanterhavet har mye god sjømat å by på. Her representert med en scampi-fisker!

Atlanterhavet har mye god sjømat å by på. Her representert med en scampi-fisker!

15.juni 2013 – Baiona, Spania

Like ved grensen til Portugal. Porto, hvor jentene mønstrer på til fredag, nederst i bildet.

Like ved grensen til Portugal.
Porto, hvor jentene mønstrer på til fredag, nederst i bildet.

Baiona er en turistby med et middelaldersk historisk sentrum og ligger ved utløpet av Vigo Bay. Dens befolkning på drøyt 11.000 stiger til rundt 45.000 om sommeren hvis man inkluderer turister.

Etter 75nm og 12 timer med seil og motor ankom Hisimama Baiona.
Det har vært regn og tåke de siste dagene, og det er ikke så populært å nevne sommerværet her hjemme til mannskapet.
Det dukker opp norske båter tilmtider, og i Baiona møtte de fam Todal fra Gudbrandsdalen som har vært på jordomseiling i hele ni år. De er nå på vei hjem til Norge.
De har tidligere vært medlem. Fredrikstad Seilforening, og vi har felles kjente – moro!

Sigbjørn og Gunnar har sendt over masse bilder, som viser havneområdet, Isle de San Martin, Isle de Faro og skipet Pinta.
Pinta var det tredje skipet som Christopher Columbus brukte under sin første reise til Amerika. De andre to var Santa Maria og Niña. Pinta var tyve meter lang og sju meter bred. Hun var det hurtigste skipet av de tre.
Pinta forliste i en storm og alle 79 i besetningen døde utenfor Hispanjola i 1492.

Neste etappe for Hisimama er Porto i nord-Portugal, hvor Hege og jeg mønstrer på fredag kveld – og vi gleder oss!
– Hilde

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

image

13. Juni 2013 – Camarinas, Spania

Camarinas, 13.juni

Camarinas, 13.juni

Ankom Camarinas i går etter ca 50 nm i STORE dønninger og lite vind. Seil og motor og vi opplevde det som om vi var som en kork som duppet i havoverflaten. 10 min etter ankomst dukket det opp en Wasa med norsk flagg. Mannskapet besto av 3 hyggelige karer fra Tønsberg. de frakter båten fra Middelhavet og hjem til Norge. Ankerdrammen ble inntatt ombord i Hisimama. Hele gjengen gjorde byen utrygg sammen, tror det ble en sen kveld. Camarinas er en liten plass og har liten marina.
Legger ved en del bilder fra Sigbjørn og Gunnar!

Hyggelig møte med tre karer fra Tønsberg!

Hyggelig møte med tre karer fra Tønsberg!

Namnam

Namnam

Tønsberg-kameratene!

Tønsberg-kameratene!

Nydelig!

Nydelig!

Sol og vind i seila!

Sol og vind i seila!


Nyter!

Nyter!


Skål, ja!

Skål, ja!


Lurer på om de har funnet en konebåt....??

Lurer på om de har funnet en konebåt….??


Sendt fra Galaxy Tab

7. Juni 2013 – La Coruña, Spaniao

La Coruña (galisisk: A Coruña) er den nest største byen i regionen Galicia i den nordvestre delen av Spania. Byen er også senter i provinsen med samme navn. La Coruña er en viktig havneby ved Atlanterhavet og er distribusjonssentral for jordbruksvarer fra distriktene innenfor byen.

La Coruña, 7. Juli 2013

La Coruña, 7. Juli 2013

Det ble en meget lang tur fra Guernsey til A Coruna, vi ligger i marinaen midt inne i byen. Çlubb Nautico. Turen over Biscayabukta varte i 3 døgn og 8 timer, og 465 nm ble tilbakelagt. Når vi kom frem i mørket ventet Kenneth og Royne med god og varm mustig soppa. Gode venner er godt å ha. Desverre seiler de videre i morgen, de har en dato de skal være i Tyrkia og Finike. Håper vi får truffet dem ved en senere anledning. Vi seilte ca 1,5 døgn av turen, resten var det for lite vind. Biscaya stelte godt med oss denne gang. Delfinene var med oss mange ganger og koste seg ved baugen på båten. Det var store flokker. Spesielt siste natten var fantastisk. Blå himmel og stjerner og havblikk, og delfinene suste rundt båten hele natten som torpedoer. Det var virkelig flott. Planen vår er nå å bli her noen dager, kanskje en uke. Noe småtteri som må fikses på båten, skuldrene skal senkes – vi er egentlig fremme der vi hadde som mål til å være til fruene kommer.
Var også spesielt å se atlanterhavs dønningene komme innover oss. Dønniner store å lange som en fotballbane, men effekten var bare at vi fulgte med opp og ned uten å merke noe mer.
Vi er egentlig veldig fornøyde med å være så langt på drøye 3 uker. Har oså lagt ved et bilde fra moloen i Guernsey hvor du ser bunnen på lavvann. Veldig spesielt, til tider hadde vi også enormt med strøm, til tider over 5 knop. Det er kjett når den går mot, men greit med når du logger 12,5 kn for motor.

Gunnar og jeg har sendt over bilder fra turen over – og de taler nok engang for seg!

– Sigbjørn og Gunnar

Spansk farvann!

Spansk farvann!

Følgesvenner!

Følgesvenner!

Flott syn!

Flott syn!

Det spanske gjesteflagget heises!

Det spanske gjesteflagget heises!

Mat må'n ha!

Mat må’n ha!

Smakte nok godt...

Smakte nok godt…

Kult!

Kult!

Lavvann, Guernsey

Lavvann, Guernsey